Cause di corrosione elettrica nei cuscinetti del motore e come risolverle

La corrosione elettrica, nota anche come fluttuazione del cuscinetto o buco elettrico, si verifica quando le correnti elettriche passano attraverso i cuscinetti del motore, causando usura prematura, maggiore vibrazione e tempi di fermo costosi.La comprensione delle cause e l'attuazione di soluzioni efficaci sono fondamentali per proteggere i motori e garantire la loro affidabilità a lungo termine.

Cause della corrosione elettrica nei cuscinetti del motore

• Voltaggio dell'albero: lo squilibrio elettromagnetico o fonti esterne come i motori a frequenza variabile (VFD) generano tensione sull'albero del motore, che può danneggiare l'isolamento del lubrificante.
• Dispositivi a frequenza variabile (VFD): i picchi di tensione ad alta frequenza prodotti dai VFD durante la regolazione della velocità causano arco ripetuto che danneggia le superfici dei cuscinetti.
• Lubrificazione inadeguata: Una lubrificazione degradata o insufficiente riduce la resistenza dielettrica del film lubrificante, facilitando il flusso di corrente attraverso i cuscinetti.
• Sbagliata messa a terra: Una messa a terra impropria non riesce a deviare le correnti di scampo dai cuscinetti, causando loro di passare attraverso.
• Scarica elettrostatica (ESD): l'accumulo di elettricità statica dovuta all'attrito porta a improvvise scariche sulle superfici dei cuscinetti.
• Difetti nella progettazione del motore: campi magnetici asimmetrici o avvolgimenti sbilanciati creano tensioni irregolari dell'albero, aumentando la probabilità di perdite di corrente.
• Contaminanti nei lubrificanti: La sporcizia, l'umidità o le particelle di metallo degradano le proprietà isolanti del lubrificante, causando arco e corrosione.

Strategie di prevenzione e di intervento

1. Prevenzione:

• Installare dispositivi di messa a terra dell'albero come anelli di messa a terra o spazzole a carbonio.
• Utilizzare cuscinetti di ceramica isolati o ibridi per bloccare il flusso di corrente.
• Ottimizzare i sistemi di messa a terra per dissipare efficacemente le correnti vaganti.
• Implementare filtri/reattori VFD per ridurre i picchi di tensione ad alta frequenza.
• Aggiornare a lubrificanti ad alta resistenza dielettrica e mantenere regolari orari di manutenzione.

2. diagnosi:

• effettuare ispezioni visive per individuare segni di danni utilizzando boroscopi o analisi SEM.
• Monitorare i modelli di vibrazione per rilevare precocemente i problemi del cuscinetto.
• Testare i livelli di tensione dell'albero con oscilloscopi o sonde specializzate.

3. Soluzioni di riparazione:

• Sostituire i cuscinetti danneggiati con opzioni di ceramica isolante o ibrida.
• Ripubblicare i cuscinetti secondo le istruzioni del costruttore.
• Riparazione o sostituzione di componenti danneggiati dell'albero/del telaio, garantendo un allineamento preciso.

4Monitoraggio a lungo termine:

• Programma ispezioni di routine e analisi delle vibrazioni.
• Aggiornare i componenti se le condizioni operative cambiano.
• Addestrare le squadre di manutenzione a riconoscere i primi segni di corrosione.

5. Assistenza da parte di esperti:

Consultare i produttori di motori o fornitori di servizi specializzati per un'analisi approfondita del sistema e soluzioni personalizzate.

Conclusioni

La corrosione elettrica nei cuscinetti del motore rappresenta una minaccia significativa per vari fattori, tra cui tensioni dell'albero, correnti indotte da VFD, cattiva messa a terra e guasti della lubrificazione.Adottando strategie quali l'uso di cuscinetti isolati, ottimizzando i sistemi di messa a terra, installando filtri VFD e mantenendo protocolli di ispezione rigorosi, le imprese possono estendere significativamente la durata del motore, ridurre i costi di riparazione,e assicurare operazioni affidabili.

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